我真的得承認自己有犯賤的個性,就算被人誤解還是誣陷,還是那樣委曲求全。
這陣子很不好過,因為一堆的不順遂,以前總會有個信念能支持著我,讓我即便
碰到了困頓,也能咬緊牙關的度過,但是現在這樣的信念已經不再了,因為我已經不是過去的自己,我很孤僻,我很偏激,我很消極,我很低落。
我不想要任何的安慰與同情,我可以一個人默默忍受,然後再慢慢的消失。
Fade away
內涵
因為一些合作的關係,這幾天都在華航見習。光就短短幾天的心得,我意識到兩家航空公司無論是在硬體資源的差異,甚至在軟體上也有不小的出入。
當然硬體方面,我們了解的到,華航是個很大的企業,在台灣航空界是龍頭老大,因此許多的設備想當然爾是比復興豐富的多,在廣度與深度都是典範,而這樣的差距對我來說都是可以預期的,雖然心裡難免會羨慕,但是就現階段來說,我已滿足我所擁有的工作,若沒有厚植自己的內涵,光是這樣心理不平衡無疑是庸人自擾。
然而我比較訝異的是在軟體的部分,而所謂的軟體我所指的其實是"人"。這幾天所見到的長官其實年歲幾乎都半百,而他們讓我注意到的,是其本身所散發的氣質與氣度。並不是外國的月亮就比較圓,一個人的氣宇能如此被人注意,可見必定有足大的不同,而這樣的不同甚至不只在一個人身上發現,那麼這就很有可能是一個企業的文化所孕育出的產物。
在華航見習的這幾天,授課的老師就相當的高雅,雖然他也半百有五,可是他的氣質就是相當高貴,無論是談吐或是舉止,都流露出其內涵的不同。在華航的公司內部也常常會看到不少空服員,然而比較可惜的是,即便他們有出眾的外表,但是就沒有像前輩一樣的典雅氣息。或許是時代的不同讓人不在注重內涵的養成,或者是教育的環節不再強調"人本"的培育,但我在前輩們身上所查覺到的寶貴價值,讓我明白許多道理,而這樣的差異是值得我們再次拾起並重視的價值,唯有從"人"開始作起,企業的文化才得以真實的建立或改進。
無關緊要
以前與人交往,總是小心翼翼的,想要滿足所有人對我的期待、要求,那時候時間很多很多,我可以花很多精神在人際關係上,我是真切的希望每個人都開心,哪怕是自己忙的焦頭爛額還是吃了虧。自從獨立自主後,我結識了很多前輩,其中不少人這樣跟我說"你不能總是為別人著想,要懂得愛惜自己"。其實他們真的是說得沒錯,我知道自己在這方面的特質,我很會照顧人,心思很細膩,但也正因如此,顧忌總是比別人多,因為除了要花心思盡氣力的對待別人,更多的時候是"為自己"與"為他人"的心神交戰。
近來心中有許多的難題困惑著我,搞得自己常常脾氣很差。我是那種問題來了就會自己解決的人,除非是自己處理不來,否則絕大多數的時候,我都不太向人求援或是獨自承受。這樣的結果其實會很兩極化,要不就是變得孤僻,要不就是變得很堅強。或是也是因為固執的個性,讓我自己常常就這樣鎖在自己的監牢,可是有時候,我卻也蠻享受這樣的寧靜。
再承受種種問題及考驗的時候,我是不太會慌張的,有時候我甚至覺得自己可能很適合做壞勾當的角色,當然在道德觀之下,是不至於往這種方向發展。我會希望自己是處在安靜的環境,能夠不受干擾的思考,在自己的宇宙裡面,有時候會想要有個倚靠,可是那也只是想想,因為我知道問題來了還是要自己解決。
眼界要夠寬夠遠,此刻的枷鎖是個試煉,忠於自我的原則,成就未來的目標。
Label: 無病呻吟
無題
最近過的並不快樂,因為我已經好久都找不到我要的目標,有點徬徨,有點無奈。
有時候你不得不向現實低頭,在工作環境當中,我將許多人當作朋友看待,可是你總是能感覺到,有人會在後頭偷偷插你一刀,原本對人的敞開胸懷,到後來開始小心翼翼,我誠摯的對待,卻沒換到應有的尊重。
工作雖然有趣,但是環境的影響,總會不知不覺得弄得心煩,有時得壓力處理不夠好,又會波及周遭的人,我並不喜歡這樣,但是錯也並不總是在我自己。
生活中會有許多偶遇的人事物,我希望改變自己些許,當下次有機會的時候,我要把握! 讓自己的人生精彩、歡樂。
七月
工作滿三個月了,想不到自己手上的工作也一件件的開始累積起來,而時間對我而言卻一段段的開始變得濃縮一般,怎知連網誌也將近兩個月沒有更新了。
這個月最值得分享的大概就是到澳門出差了,這也是我第一次代表公司到國外和合作夥伴商談,雖然事前準備許多功課,但是對於自己的表現只能說勉強及格。值得慶幸的是,最起碼我有了經驗,下回我相信肯定能勝任代表公司的任務。
最近有一些想法一直懸在心頭,覺得似乎好久都沒有和朋友們聯繫交流了,而工作的壓力與繁瑣,讓我即便有這樣的念頭,卻又缺乏動力去做,呼~~ 開始想放長假了!! 哈哈!
Label: 這個月發生什麼事...
感謝
誠心的一個感謝,生活周遭的所有一切。
最近依舊繁忙,無論是工作或是工作之後,都難得有喘息的時間,這是一個過渡時期,我也漸漸的習慣了。說說工作的部份,工作一個多月,手上的業務慢慢的增加,B2B與B2C的規劃、官方網站的改版、澳門線的票價調整及最近在規劃工作上正式分線,目前我分配的是東北亞航線的規劃與開發,對於一個職場的新鮮人來說,這樣的責任的確是多了點,當然我不是抱怨工作量繁重,而是我訝異主管將這些工作幾乎是完全的責任下放,讓我不得不擔心是不是太冒險了點,甚至會擔心交付予我這個菜鳥的工作有沒有可能被我搞砸而影響到公司的營運。但憑心而言,我真的感謝能有這些機會及體驗,工作的每一天都是不斷的學習與嘗試,我深信假以時日我的成長會讓人刮目相看。
工作同事也是讓我相當欽佩的一群夥伴,我真的很喜歡他們,大家真的很照顧我,也體諒我在工作上經驗的不足,給我適時且完全的支持,即便有時工作的疲憊,但是同事們偶爾的幽默與玩笑總能紓解不少壓力。我的主管們也是非常專業且認真,有時還會自嘆自己的努力甚至不及他們的一半,真的要加把勁才能對得起他們的栽培。而今天董事長也再次提到人才的培養與教育,雖然這無異表示可期的將來肩上要扛更多的責任,但是我清楚成長的機會也相對增加。
今年搬到了南港,由於爸媽不是很喜歡這邊的環境,而且內湖也重新裝修了一番,因此他們兩老也搬回內湖好一陣子了,只剩我和妹妹兩人相依為命,這樣一來家中瑣事都要親自來才行。妹妹有意到外頭工作,算是嘗試不一樣的環境,如果大家有工作機會麻煩請通知我,妹妹是政大財政系畢業,今年24歲,外貌端正,還請大家多多幫忙啊!!
今天手癢上博客來買了五千多塊的書,這一陣子實在是都沒有在閱讀了,得要好好找機會充實自己才行,以前每個月都會看十幾本書,現在是連時間都沒有,希望等兩岸直航的規劃完畢後,能有空閒好好滋潤腦袋一番。
Label: 這個月發生什麼事...
菜鳥週記
這個禮拜並不平靜,在工作上又進入另一個階段,不只有學習,還有實作。
主管這週到了吳哥窟去考察,這禮拜五才會回台灣,離開前她囑咐我幾個工作,是關於票價新結構的規劃,以及B2C商務的流程,其實我很清楚主管對交付我的工作已經有自己的想法,所以一旦我將計畫呈交給她,她就會了解我對市場的認知有多少以及能力的優劣。
董事長相當看重我們這個部門,而這個禮拜總共被董事長點名三次,一次是把我和學長叫到辦公室問我們這個部門作了些什麼,另一次巡視時經過我們座位,又問了我們的工作內容,而今天當學長學姊在討論一些新對策而我在旁聆聽時,董事長走進了會議室,又問我們部門對市場的因應對策,然後又指示我們工作方向,以及企業文化改革的重要性。上層屢次對我們的關心注意的確對我們造成一些壓力,但我覺得這絕對對我們是好的,甚至對整個企業更是有益的,一來督促的力量讓我們持續思維新對策,這樣的磨練假以時日對於整個市場能夠掌握的更好,再者決策者對於公司營運的重視,也能創造創造除了營利以外就是企業的競爭力。
與同事的相處是越來越好了,我很享受與同事間輕鬆的互動,在學習上,同事不時分享對於工作的心得,的確是能幫助我儘快融入團隊的運作之中。我很慶幸自己能和這些人合作,每個人都有自己的專業,除了我以外,但我仍舊不斷的學習,希望能儘速提供產能。而之前以為很嚴肅的學長,沒想到其實是很好親近的人,或許是對我一開始的陌生,所以沒有表現出自己輕鬆的一面,在他身上我真的學到很多專業的知識,以及對工作的態度。
今天學姊和我分享一句話"現在覺得是種不可能的任務,將來會覺得是種很平常的事情,任何挑戰都要嘗試去突破,才會知道你到底作不作得到",正如董事長告誡我們的,他並不怕我們年輕人作錯,他只擔心我們不作,得過且過的過每一天。現在我很享受工作的每一天,因為總是有完全新鮮的事務需要我去認識、學習,我知道這樣的想法很反常,或許有朝一日我的想法會和今日大相逕庭,但我希望屆時能憶起今日的這種感動與熱忱,拾起我最初對航空界的喜愛。
Label: 菜鳥週記
菜鳥週記
這個禮拜工作與之前兩個禮拜相較之下忙碌許多,除了和許多高階主管開會外,董事長及總經理都特別和我們部門有各別的檢討會,這些對我而言是相當難得的經驗,在開會的過程中學習到許多知識及經驗,也意識到自己身處的部門是身肩改革的重要核心。最近我也常思考自己是不是有這樣的能耐能夠做好這份工作,從一開始不清楚自己的定位,到目前開始著手進行的工作,這樣的歷程認知短促而震撼,原來我才知道,這並不是紙上談兵而已,而是要親赴戰場和人廝殺。
我的主管是一位相當專業且極富想法的女經理,就這點而言,我覺得自己很幸運,因為我將能從他身上學到許多的經驗及"專業"。我們的部門並不大,只有七個人,協理、經理、主任、兩位作業員,以及兩位研究員也就是我和另一位比較資深的學長,他在復興已經兩年了,之前在企劃室工作,上禮拜調來我們這個新部門,目前和他共事的時間不到一個禮拜。學長很優秀,對於許多航空的專業都相當專精,這讓我有不少壓力,因為我覺得他這麼優秀卻要和我這個菜鳥共事,對他來說應該是蠻無奈的,再者他個性蠻嚴肅的,我一直不是很容易親近他,或許在職場上有些人還是比較傾向和同事保持距離吧。
下禮拜開始我們要到各旅行社拜訪,作為日後資訊交換的關係建立,畢竟旅行社和消費者有些層面的關係是航空公司無法接觸到的,所以掌握這方面的資訊就有賴和旅行社的交情。此外主管也有交代,等到時機成熟,我們要自己到公司營業的航段作考察,也就是有出差的需求,像是澳門、韓國、日本以及中國大陸,所謂讀萬卷書不如行萬里路,若沒有親自體驗,是無法徹底了解旅客的需求和偏好的。
其實幾天下來我有一些想法,我覺得公司對我的栽培實在是非常難得,試想有多少人一進職場就有機會和高層開會、實習、學習,甚而到國外出差,我曾數度懷疑自己是否有能力擔負這樣的權責,但我也很清楚,若是我不好好把握,這樣的機會不會再有。
Label: 菜鳥週記
