新聞看這 和 這
最近的兩岸航空直航新聞給消費者上了一堂課,其實價格和成本可不一定有關係。
坦白說,其實航空業者的邏輯是可以理解的,一條航線,你可以選擇轉機到達,也可以直航到達,現在更可能快速直航到達,從經濟學的角度來說,越快越方便的到達,應該更有價值,價格應該更高,而非更低。
假使說價格和成本沒有關係,那價格和什麼有關係呢?價格和服務或商品對消費者而言的價值有關係,也和其他可以取得的類似服務或商品的價格有關係。不過這並非是定律,其實台灣的高鐵票價上,也有出現例外的狀況,目前來說搭高鐵甚至可能比搭飛機還便宜,卻也比飛機還快速方便到達。高鐵以更便宜更方便舒適的優勢,徹底打敗了國內航空業者。
將這樣的定價策略延伸到最基本的消費模式,在台灣我們家的習慣是每個週末到大潤發一次購買生活必需品,舉凡如食物、文具到書籍甚至是一頓午餐,我們都能在大潤發滿足這些基本的需求;反觀之,假使不選擇大潤發的話,那同樣的需求要如何滿足,於是乎,購買食材我必須騎車載著老媽到市場,然後再繞道文具行買公司的文具,緊接著回到家,老媽花個一小時燒一桌菜,大夥待飽足一餐後,再開車到選擇眾多的誠品書局購書,還得付出昂貴的停車費,姑且不論大潤發提供的是否是比較便宜的消費成本,消耗更多的則是寶貴的時間成本。這就好像台北到上海還要經過香港轉機時,還得要上下飛機兩次,看兩次飛機安全介紹,上下兩次隨身行李,如此既麻煩又耗費時間。所以說大潤發提供一次滿足的模式就好比從台北直飛上海一般,直航對旅客而言比轉機要有價值,因為節省時間與麻煩,提供更便捷的服務,應該要有更高的定價。
價格與成本
Label: 商管
決勝創新力
- 傳統產業的創新,著重在價值鏈的合作上,也就是上下游的垂直整合。好處在於其所創造的利益大於分工的成本,藉由緊密的配合與交流,創造1+1>2的優勢。(麥克波特的差異化)
- 藉由整合,傳統產業亦能變相成為服務業的一環,提供客戶一系列的服務。
- 服務不只是創新,更是生活的態度。(轉型改革必須從心做起)
- 銷售汽車只能攥賺取一次的利潤,但好的服務所創造的獲利卻遠大於銷售的利潤。
- 軟體的創新是趨勢,硬體的創新成本高卻未必能帶來獲利。(加值保固營業額達三億)
- 尋找藍海。(女性消費者的市場仍是處女地)
- 具前瞻性的轉變。(IBM轉型提供解決問題的供應者)
- 成功創新的致勝點在於執行力的確實。
- 創新必遭遇內部反抗,因此身先士卒、事必躬親是必要的。接著退居幕後支持鼓勵前線人員,不居功。最後團結志同道合的夥伴,以團隊的力量證明。
- 創新的概念在今日決勝於軟體的更新。
- 顧客的喜好厭惡常決定於最基層的工作人員。("人"的投資)
- 企業投資在"人"的部份往往不到1%,可是卻是最重要的投資。(參考20/80法則)
- 創新必須是有用的創新。(李開復博士)
- 要創造雙贏的局面,只有某方得利,難能長遠執行。
- 消費者潛在的需求若能被滿足,構成長遠的互需網。
這次的座談會重點在於創新的思維,並著重在於企業轉型為服務至上的議題。亞洲時代來臨,台灣能否提升競爭力,創造下一個成長契機,與企業能不能持續創新有關。根據英國成長策略大師安德魯.坎貝爾(Andrew Campbell)的研究調查,企業的創新成功率僅有1%。其原因我想就在於整合的聯繫程度。企業的創新有時是各部門或是上下游的水平或是垂直整合,這個過程你可以想像類似電路的串聯,若其中一個子系統失敗或不夠完善,那麼終究還是功虧一潰。
個人愚見認為除了服務的創新以外,品牌、設計上的創新也很重要。和其他國家比較,世界前一百個品牌之列當中台灣徹底的缺席了。韓國都已經有三個知名品牌進入全球百大品牌排行了,台灣卻一個還沒有。台灣企業是否有決心投入這樣的改善?
和其他東亞國家比起來,台灣目前還是有競爭力,因為有那麼大的中國可以支撐。但是台灣企業都還待在"幕後",即使是中國最大出口廠商鴻海,也沒多少人知道它是誰!!要全球消費者願意付出比中國、印度貨高出一成以上的價格購買產品,那麼品牌的經營就顯現出它的價值所在。
最後我向各位來賓提問"在資訊爆炸的新世紀當中,新光鋼鐵如何應付資訊透明化的趨勢?福特汽車如何過濾網路資訊?標竿學院在學界上扮演的角色又如何影響業界?"
粟董事長達道"藉由上下游串聯的機制,使網路上的比價資訊即便透明,也失去參考意義。因為整合的服務該視為個體,個別層面的比價無法看出最終的成本。"
張副總回答"服務終究還是需要人與人的接觸的,這是未來科技所無法克服的。龐大的資訊應該僅供參考價值,不能完全倚賴。現代人要有辨別資訊真偽的智慧,畢竟決策最終還是要靠自己。"
朱博士解說"領導者的決心很重要,有創新的思維還要有確實的執行力。而我們的工作就是將執行的方法提供給業界,協助他們處理碰到的問題。"
Label: 商管
藍海策略
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在管理學界,總是每隔一段時間,會有一個所謂石破天驚的新觀念出現,比如說以前有"追求卓越",後來有"執行力"、"成長力"、"創新者的解答"等。但是藍海策略這本書會激盪我們觀念的原因就是"競爭"。
為什麼這樣競爭呢?就是大家在紅海裡頭!所以每個人都在想有什麼辦法能夠打敗其他人的零和遊戲,可是本書作者經過將近了15年的研究分析,說我們能不能跳出來,開創一個新的領域。我覺得這本書最令人興奮的就是它告訴了我們大家不要老是拼一個零和遊戲,並不是你輸就是我贏,不是我贏就是你輸,其實也是有可能創造出一個雙贏的局面。所以我們在觀念上要跳脫出來,不僅是主流大企業如此,其他各行各業也需要如此。我認為這本書的觀念有很大的發展的空間,也讓有機會我們好好思索現狀,開創未來。
一個全新的策略思維。別繼續在激烈競爭血流成河的紅海裡廝殺,應該設法開創出沒有競爭對手的藍海新商機!藍海策略認為求勝有兩種方法,其一是殲滅對手,另一個則是擺脫競爭,創造自己的揮灑空間,只要能創造出自己的空間,這就是合理的藍海策略;例如孫子兵法,就是亞洲的作戰理論,孫子兵法強調贏得戰爭的最好方式就是不戰而勝,進入沒有競爭的新領域,這便是跳脫既有競爭的藍海策略。
強調價值的重塑和創新,不偏執於技術創新或是突破性科技發展。作者更指出,能夠超越競爭成功的企業,不是去挖掘自己的顧客需要什麼;而是研究非顧客的需求。成功的策略應同時追求差異化和低成本,創造出屬於自己的利潤。在沒有人與我們競爭的空間中,把競爭變成無關緊要。這種策略致力於增加需求,而非在艱困的現狀中掙扎。其實每一個企業或者每一個業務都在找他的藍海策略,只是找不到或者是找錯了,或者是運用的方法不對。本書中舉許多的例子也啟發了我們,讓我們瞭解說,許多在我們身邊的企業運用這個思維,都可以用一個更開闊的,更跳開的一個角色去看它。
很多改革失敗的關鍵,是他們沒有執行力。其中提到四個策略,最重要兩個就是執行力,另外還有一個執行的策略的順序;談到六大策略裡面,前面談的是策略,最後面兩個是執行力,包含你怎麼去實施它,以及這個策略的先後順序不能錯。還有什麼方法引導我們去做,它有一定的實施的步驟,以及執行的步驟、順序。所以最重要的就是說,除了引導我們從一個新的觀念去看,能怎麼樣跳脫現在競爭的這個環境,同時教授怎麼去做策略,那麼最後怎麼樣去做執行,很完整的把一個概念把它整合起來。
我們發現其實在生活週遭"藍海"的領域也越來越多,像是書中提到的三星手機、LEXUS、太陽馬戲團等。其實藍海策略並沒有想像中的難,只是需要認真的去思考,甚至可以用在個人的生涯規劃上,重要的是如何抱持著去追求藍海的這個態度,脫離跟一般人擠破頭、血流成河的紅海。
因此,如何創造個人生涯的藍海這很重要的一件事。要造就個人獨樹一格的特色,除了要"改變",還要時時懷抱熱誠,以著主動、積極的行動力,更要有創新的思維,以及懷抱著學習的心境,隨時隨地的充電。見賢思齊,開創人生的新藍海。
Label: 商管
做21世紀的人才
雖然早就知道這場演講充其量只是新書發表會,但既來之則安之,聽完後一些在心中許久不曾去思考的問題,算是小有收穫。李開復先生的演講中有七種人才是21世紀這個世界所需要的,我把做的筆記稍微整理如下。
二、跨領域合成者
長尾理論

會中所談論到的長尾理論,首先介紹作者如何看長尾理論在各產業發展的狀況。
這本熱門的書籍"長尾理論"的概念是在2004年被美國"連線"(Wired)雜誌總編輯Chris Anderson提出。主要是因為他發現新的商業獲利模式,尤其是網站,已不再只是靠著熱門主流商品來獲利,許多小眾的商品反而在網路市場中扮演了重要的角色,打破了傳統的20%商品決定80%獲利的法則。針對這部份要說明的是,長尾理論中所談到過去法則的20%及80%,並不是加總起來等於100%,這個數字是在呈現主流商品佔過去企業獲利的大部份,所以有些產業可能是30%的商品決定60%的獲利。
長尾理論 "The Long Tail",這個理論探討因Internet/大型通路的活動,打破了舊的80/20法則,而產生了一種新的銷售/購買行為:The Long Tail。只要通路夠大,非主流的、需求量小的商品"總銷量"也能夠和主流的、需求量大的商品銷量抗衡。長尾就是80%的過去不值得一賣的東西,長尾實現的是許許多多小市場的總和,長尾是熱賣品向niches的轉變。由此可見,The Long Tail的適用對象,是瞄準"大型通路",例如:Internet、量販店、大型書店、超商連鎖店,有點像是用亂槍打鳥的方式,平衡收益。通路大提供的商品就多,因此可以在熱賣商品以外,創造出次暢銷品的銷售數字。企業界向來奉80/20法則為鐵律,認為80%的業績來自20%的產品;企業看重的是曲線左端的少數暢銷商品,曲線右端的多數商品,則被認為不具銷售力。但本書指出,網際網路的崛起已打破這項鐵律,99% 的產品都有機會銷售,"長尾"商品將鹹魚翻身。
然而為什麼會有這樣的變化,很大的一塊因素是因為網路的關係,打破了許多消費者的習慣,例如大家會上網搜尋資料或是看社群的推薦等,在趙教授的導讀中有提到,長尾的出現在沒有網路的時代早就有了,例如美國過去流行的型錄,就是一個長尾的例子,通路廠商不會因為陳列空間問題,但仍可以銷售更多元化滿足小眾市場的需求,但趙教授也說,雖然沒有網路時期也有長尾,但如果沒有網路,長尾理論可能就沒有這麼powerful,所以網路所扮演的角色還是很重要的,這也是虛實之間的交互作用。
長尾理論發展的一個很大的重點是:找到一個利基市場,滿足更多的小眾市場。之後針對這部份還有Yahoo!奇摩及全家的說明做其他相關整理,同時當天趙教授也有提到一個很好玩的例子,沒想到今年諾貝爾和平獎得主也利用了長尾理論呢!
Label: 商管
企業講座
今天下午到王朝盛世飯店參加由商業周刊舉辦的演講,主題是企業從破局到作局的創新方法。與會的來賓有商周副編 朱紀中先生,英特爾台灣總經理 陳立生先生,特力集團董事長 何湯雄先生,台科大學務長 盧希鵬先生及復華金控副總 林武田先生。
講座的一開始不免都是些置入性行銷的東西,INTEL 展現他們對於企業IT部門電腦系統的創新研發”V Pro”,簡言之就是主動性的安全防阻與修復,能打到節省企業在IT預算上的成本。但是我實在沒什麼興趣,所以前半小時都在翻閱講座附贈的商業周刊,仔細看一下時間還是十月底才會發行的988期,三十分鐘看一本雜誌還算划的來啦!
緊接著便是貴賓們的講演了。主要議題在說明未來的組織將不會把時間資源消耗在維護工作上,而是把重心轉移到創新的事務,製造需求,而非只是單純的滿足需求。隨著全球化和科技帶來的變革,某些產業創造了新的契機;而那些墨守陳規、守株待兔的企業遲早會被淘汰,而市場也早已從藍海變紅海了。企業該作的是了解消費者在想什麼,甚至是激發消費者的消費慾望,因此企業從被動的供給者變身為市場規則的制定者,掌控主控權才能立於不敗之地。這樣的想法我之前就有耳聞過,然而今天再次被提及,頗令我映像深刻。若就航空業而言,我應該怎麼作才能吸引乘客選擇我的航空公司呢?這的確頗令人玩味。這又讓我想到今天台科大學務長提到”客製化的重要性”,NOKIA的廣告名言大家想比都耳熟能詳,精準的說出消費者的心態,”科技始終來自於人性”。現在消費者很厲害,會去比價,比品質,比後續服務,他們這樣汲汲營營的不就是為了找一個最適合自己的產品。因此客製化的產品往往可以收獲消費者的心,而問題我想大概就在於如何降低成本了。
管理大師彼得杜拉克在他的論著中也提過,”在競爭者幹掉你的產品前,自己要先下手為強。”放眼世界知名的企業,IBM、APPLE、台積電、TOYOTA…等,透過產品創新、流程創新、管理創新甚至是市場創新來創造自身在世界的影響力,藉由創造不落窠臼的管理,使公司更具有持久的競爭力,以獲得成功的契機。
Label: 商管
談大陸與台灣人才上的差異
或許這是整個大環境下所形成的差異,現在的大陸就像是過去台灣四五零年代的翻版,他們吃苦耐勞並且展現積極的企圖心,雖然整體上台灣不見得如文章中論述的那麼悲觀,可是若再沒有這樣的危機意識,不下十年,我們的未來值得堪慮。
依稀記得去年天下雜誌七八月份有一個對亞洲幾個國家(中國大陸、台灣、日本、香港、南韓、新加坡)所作的競爭力報告,內容我不多做論述,因為我也忘了,結論就是台灣在專家眼中,排名已經落到這六個國家的最後一位,其中歸納出最主要的原因在於教育環境的影響,新加坡的教育經費竟然佔總稅收的百分之五十強,你能相信嗎,相較於此,台灣只有百分之二十不到,夠悲哀吧!!
Label: 商管
SMART law
S (specific):目標具體明確
M (measurable):訂立執行方法與完成事項
A (agreeable):自己相信,而且獲得家人朋友支持
R (realistic):不好高騖遠,按部就班,紮實地走
T (time-bound):設定短中長期時間表
摘取自天下雜誌
童伯寧 (美商大都會人壽執行副總暨財務長)
Global perspective
台灣學生專業能力已達一定程度
如果要進一步加強提昇競爭力
必須強化國際觀
並在學生時代培養獨立思考能力與終生學習求知慾
三年前張忠謀如是說
我們的國際競爭力正在逐漸退步
台灣學生的專業能力已達一定程度
但在國際觀上則必須要強化
在公司企業當中人有許多優秀的人才
都是畢業於台灣的大學
不過要晉身領導階層
絕大多數比例都是台灣完成大學學業後留學海外
並在國外產業界服務過
我不諱言這樣的說法太過直接
但實際的狀況就是如此
甚至是台灣本土學生在基層工作
留洋歸國者擔任領導階層的差異
其關鍵就在於國際觀
猶記得一年前
天下雜誌針對東南亞的大學生
作了國際觀的研究分析
其對象有台灣 日本 新加坡 中國 南韓及香港
令人遺憾的是 評比最差的 正是"台灣"
所謂的國際觀
最高層次在於對國際事務的關懷
其次在於國際專業訓練
再來則是英文能力
針對這些 我們都有進步的空間
台灣學生與外國學生的最大差異在於
台灣學生太過重視透過回答問題的專業能力養成模式
往往關在狹隘的環境裡
透過回答問題的方式
去一再複習自己已經了然於心的知識
但國外學生多半能自己找尋並發掘問題
透過這樣的方式進行學習
往往能有一套獨特的見解
並逐步反應在各種價值觀中
自從閱讀過天下雜誌的那篇報導
給予我極大的震撼
訝異台灣過去的那股傲氣
竟這樣靜悄悄的隨時間蒸發
曾經締造亞洲的經濟奇蹟
如今卻因為政局的動盪而式微
即便我早已有這份認知
並且不時的告誡妹妹及週遭朋友
"國際觀"的重要性
汗顏的是 我自己也好不到哪去
專業能力確有其重要性
不過在人生旅途上
專業能力對自己的影響只是短期的
因此我們應該培養的
是獨立思考與終生學習的求知慾
一旦這兩項能力都有了
一生必當受用無窮 不是嗎
Label: 商管



