菜鳥週記

這個禮拜並不平靜，在工作上又進入另一個階段，不只有學習，還有實作。

主管這週到了吳哥窟去考察，這禮拜五才會回台灣，離開前她囑咐我幾個工作，是關於票價新結構的規劃，以及B2C商務的流程，其實我很清楚主管對交付我的工作已經有自己的想法，所以一旦我將計畫呈交給她，她就會了解我對市場的認知有多少以及能力的優劣。

董事長相當看重我們這個部門，而這個禮拜總共被董事長點名三次，一次是把我和學長叫到辦公室問我們這個部門作了些什麼，另一次巡視時經過我們座位，又問了我們的工作內容，而今天當學長學姊在討論一些新對策而我在旁聆聽時，董事長走進了會議室，又問我們部門對市場的因應對策，然後又指示我們工作方向，以及企業文化改革的重要性。上層屢次對我們的關心注意的確對我們造成一些壓力，但我覺得這絕對對我們是好的，甚至對整個企業更是有益的，一來督促的力量讓我們持續思維新對策，這樣的磨練假以時日對於整個市場能夠掌握的更好，再者決策者對於公司營運的重視，也能創造創造除了營利以外就是企業的競爭力。

與同事的相處是越來越好了，我很享受與同事間輕鬆的互動，在學習上，同事不時分享對於工作的心得，的確是能幫助我儘快融入團隊的運作之中。我很慶幸自己能和這些人合作，每個人都有自己的專業，除了我以外，但我仍舊不斷的學習，希望能儘速提供產能。而之前以為很嚴肅的學長，沒想到其實是很好親近的人，或許是對我一開始的陌生，所以沒有表現出自己輕鬆的一面，在他身上我真的學到很多專業的知識，以及對工作的態度。

今天學姊和我分享一句話"現在覺得是種不可能的任務，將來會覺得是種很平常的事情，任何挑戰都要嘗試去突破，才會知道你到底作不作得到"，正如董事長告誡我們的，他並不怕我們年輕人作錯，他只擔心我們不作，得過且過的過每一天。現在我很享受工作的每一天，因為總是有完全新鮮的事務需要我去認識、學習，我知道這樣的想法很反常，或許有朝一日我的想法會和今日大相逕庭，但我希望屆時能憶起今日的這種感動與熱忱，拾起我最初對航空界的喜愛。

菜鳥週記

這個禮拜工作與之前兩個禮拜相較之下忙碌許多，除了和許多高階主管開會外，董事長及總經理都特別和我們部門有各別的檢討會，這些對我而言是相當難得的經驗，在開會的過程中學習到許多知識及經驗，也意識到自己身處的部門是身肩改革的重要核心。最近我也常思考自己是不是有這樣的能耐能夠做好這份工作，從一開始不清楚自己的定位，到目前開始著手進行的工作，這樣的歷程認知短促而震撼，原來我才知道，這並不是紙上談兵而已，而是要親赴戰場和人廝殺。

我的主管是一位相當專業且極富想法的女經理，就這點而言，我覺得自己很幸運，因為我將能從他身上學到許多的經驗及"專業"。我們的部門並不大，只有七個人，協理、經理、主任、兩位作業員，以及兩位研究員也就是我和另一位比較資深的學長，他在復興已經兩年了，之前在企劃室工作，上禮拜調來我們這個新部門，目前和他共事的時間不到一個禮拜。學長很優秀，對於許多航空的專業都相當專精，這讓我有不少壓力，因為我覺得他這麼優秀卻要和我這個菜鳥共事，對他來說應該是蠻無奈的，再者他個性蠻嚴肅的，我一直不是很容易親近他，或許在職場上有些人還是比較傾向和同事保持距離吧。

下禮拜開始我們要到各旅行社拜訪，作為日後資訊交換的關係建立，畢竟旅行社和消費者有些層面的關係是航空公司無法接觸到的，所以掌握這方面的資訊就有賴和旅行社的交情。此外主管也有交代，等到時機成熟，我們要自己到公司營業的航段作考察，也就是有出差的需求，像是澳門、韓國、日本以及中國大陸，所謂讀萬卷書不如行萬里路，若沒有親自體驗，是無法徹底了解旅客的需求和偏好的。

其實幾天下來我有一些想法，我覺得公司對我的栽培實在是非常難得，試想有多少人一進職場就有機會和高層開會、實習、學習，甚而到國外出差，我曾數度懷疑自己是否有能力擔負這樣的權責，但我也很清楚，若是我不好好把握，這樣的機會不會再有。

大菜鳥飛向天

這個禮拜在總公司算是"悠哉"了好幾天，當然所謂的悠哉不是沒事作，只是相對於同事們，我做的簡直是小兒科。我曾數度請示主管我能作些什麼或是能作些什麼準備，不過最近的陳江會對航空業有相當大的影響，也就是六個新航點及每週270班次的決定，這無疑對航空市場打了一個強心針，也就是這個原因讓上級主管為此忙的焦頭爛額，無暇支配我的工作。

礙於敝人只是個"大菜鳥"，所以我也只能沒事找事做，免得被人說閒話，或是認為我"混"很大。於是乎我開始整理復興的所有航班航線，然後機隊的資料整理，並且試著評估一些可能可以開發的市場，當然其實有很多現實考量需要我對公司更深入的了解，我所做的事情才算有意義，但起碼這件事情就足以讓我消磨很多時間，也算是做一些準備功課。不過這三天一直看電腦的結果就是我的眼睛相當酸痛，一來是長期盯著電腦螢幕對眼睛是種折磨，再著就是我所使用的螢幕是傳統式的CRT，和其他同事比較起來，我桌上的龐然大物的確是相當醒目，再怎麼說，我也只是個菜鳥，有些事情還是要認份，與其抱怨這些，倒不如趕快提供產能讓公司覺得提供LCD螢幕給我是值得還來的重要。

我覺得自己很慶幸的是，有一群相當照顧我的同事，而且這兩天都有同事請我吃午餐，實在是受寵若驚，即使我一個幾乎什麼都懵懵懂懂的人，同事一有空檔，還是很願意和我分享在專業上可能對我有幫助的訊息，我覺得這是相當難得的。另外公司裡面有很多媽媽級的主管，對我實在是相當照顧，會"主動"和我攀談以外，說話都相當客氣，還會遞名片給我，有的甚至跟我說一些自己兒女的家務事，這讓我覺得非常溫暖，沒有被孤立的感覺。

今天是勞工節，也是我第一次覺得這個節日對我很重要，想不到連"悠哉"的上班對精神都是相當大的消耗，真不敢想像日後會是什麼樣的情景。我希望自己能保持依然的熱忱，好好的向前邁進。勞工節萬歲！！！

菜鳥日記 PART III

禮拜五還是一樣忙碌，學習電腦系統的訂位程序。票務組裡大概隨時保持五十位客服人員上機，工作內容就是接聽旅客訂票的電話，由於不用與旅客面對面接觸，只要在座位上面對電腦螢幕，另外電話隨側即可，所以在票務組的同仁，有為數不少是肢體障礙的。我知道政府在這方面是有規定企業對於社會上有這些不便人士的保障，內心還是很感謝這樣的福利能得以付諸落實，我們不一定要以施捨的方式表達我們的關心，其實他們內心也一定希望能有自己的尊嚴，靠自己的力量來立足。

之前都沒有提到在票務中心學習的同時，還有另外一位跟我年紀相仿的新同事，他之後會待在票務中心工作。我第一天就發現學姊在指導的過程中，這位同仁的學習進度並不理想，而我也不是特別聰明，只是剛好領會的技巧比較好一點，所以這樣下來落差變得很大。他上課的時候非常安靜，幾乎都沒有問題，反倒是我問的問題多到學姊要我先停下來，下班再回覆我，隔天早上是驗收的部分，這位同仁的筆試作答勉強及格，但上機考試卻是差強人意。其實在第一天我並沒有意識到這樣的情況，我只是覺得在票務組見習的時間有限，如果不能當下解決疑問，日後回到總公司的時候問題就要自己解決了，很用力學習的衝勁讓我忽略了對方竟沒有進入情況。

其實我知道他是有下過功夫的，甚至下班後還留在辦公室練習，但是或許是方式不對或是其他原因，表現就不盡理想。再者，我也感受到他不太希望我發現他的問題，所以上課又更安靜，有問題也不敢問，以至於學習效果大打折扣。於是我開始把比較小的問題寫下來，打算下班後再問學姊，考試的時候刻意放慢速度，也盡量不要讓他知道我的成績，希望能讓他不要再那麼敏感。休息時間我就把筆記和他分享，然後跟他說練習的重點，當然我的口吻是比較輕鬆的，也告訴他這系統比較困難，但是還是一直強調要一起練習，才不會進度落後。

我覺得有時候在學習的路上有勁敵的壓力其實是好事，因為這樣反而是變相的刺激，得以激發吸收的潛能，可是這不見得對任何人都管用，如果能有個夥伴的陪同，有時候輕鬆的氣氛下，學習也同樣有效果。不過若是要我選擇，我還是比較希望能有個刺激對象，讓自己不要怠惰才是。

菜鳥日記 PART II

今天早上做了票務測驗，筆試的部份沒有什麼問題，至於操作的部份則是勉強可以，雖然最後還是成功的完成所有步驟，也沒有太嚴重錯誤，不過速度上似乎還是不夠迅速。看著教室外辦公室的所有職員手指在鍵盤上飛舞著，我真的覺得自己還是嫩草一支。但只要我能將指令背熟的話，相信很快我也能真的上線幫旅客訂機票。

明天可能會是我最後一天在票務組學習了，這一天半的時間在學姊的指導下獲益匪淺，我盡量在課堂上把所有疑問當場解決，另外中午的午休也持續練習，希望能把握有限的時間把可能發生的問題都找出來，儘管票務並不是我之後的工作，但我自己的想法是，這樣的學習經驗是難得的且值得的，畢竟票務這可是要考證照的工作，我能不花一分一毫的接觸這等於是習得另一項技能，明天繼續加油！！

菜鳥日記

今天第一天上班，同事清一色都是女性，男性大概只有十分之一，相當不習慣。一早到公司除了認識新環境外，還有一堆同事的名字及職掌要牢記，不過我很開心我所接觸的每個人都相當親切，尤其是自己部門的夥伴，也相當照顧我。

由於首次上班，所以也沒有工作可以做，我索性把公司過去兩年的週報看過，然後背牢公司的一些基本資料。中午時間，協理和我稍微提示了半小時，大概就是日後我所要負責的工作範圍，隨後經理要我到三重的票務部學習開票的工作，以利我日後工作上所需要具備的辦事能力，三天後我旋即要上線實際幫旅客開票來增加我的實戰經驗，之後還要到其他部門學習，簡單說，就是儘快掌握各部門的重點，再融會到我工作面上，壓縮學習的時間就是為了要我能立刻為公司提供產能雖然很緊迫，不過我也確實學習到很多技巧，這是值得開心的。