今天赴香江

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下午和妹妹兩人便要啟程到香港觀光了，此行的目的除了好好觀摩機場外，自個兒隻身出國也算是一個經驗，希望這趟旅程能夠愉快順利。

平心而論，這次的旅程規劃我實在處理的不夠漂亮，一切都顯得極為草率，這與我做事的態度實在是大相逕庭。我想我唯一能做的辯解，就是護照下來的時間太慢，之後又有一個聚會，時間的確很緊迫。在資料的蒐集方面，我幾乎是全權交給老妹負責，對於香江，我的記憶只能追朔到幼時的經驗，在這樣的情形下，朋友們耳提面命的叮嚀，似乎完全是我的資料來源了。

在訂機票與酒店這部分，是我覺得最難辭其咎的。老實說爸媽是有要好的朋友在經營旅行社，可是我卻頑固的一切要自己來。這下可好，由於平時雜務纏身，日子一天天過，預定時間迫在眉梢，當真正要處理時，竟只剩四天，還卡一個周末。於是乎，很多套裝的機+酒組合不是滿額就是價格偏貴。山不轉路轉，我決定自己分別訂機票酒店，卻又屢碰釘子。後來我只好妥協，認命的被敲竹槓，但其實是自己活該。

中間有段插曲，老媽還是請旅行社的朋友幫我們處理，這情況卻令我尷尬。原因是我已向自己找的旅社確認所有事宜，然這會兒老媽希望我能取消轉而接受朋友的規劃。假使沒有向旅社承諾意願，對於老媽朋友的幫忙，我是絕對樂見其成的。唯今情況不同，我一向很厭惡答應別人的事又反悔，這樣既失禮，又顯得自己不夠嚴謹的個性，而且我覺得誠信是一個態度。

那天，W在電話中跟我很是詳細的分享如何規劃這趟旅行，因為不懂，我只能靜靜的聽，卻一個字兒都插不上話，足足有二十多分鐘。之後又帶來地圖、DM、名片有的沒的，邊畫圖邊講解以便讓我能更容易吸收。"不好意思，沒幫上甚麼忙!!"W曾這樣說道，這句話給我很強烈的感動，明明給我這麼多的協助，聽聞我的窘境還自責的如是說。或許是客套，但我寧願相信這是W總是樂善好施的好個性。謝謝!!雖然你可能比較擔心交付我買東西的任務能否順利，我仍感謝你所做的一切!!

平衡

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有時候，別人對自己太好，也會帶來某種程度的壓力。

人際關係中如果不能相互滿足某種需要，那麼這樣的關係維持起來很困難。卡內基曾談到，人際交往思想中人與人的互動，是建立在人的各種需要，包括精神的、物質的的基礎上，也就是說人際交往是滿足人們需要的活動。

人與人之間的交往本質上就像是一種交換，這種交換同市場上的商品買賣是一樣的。即人們都希望在交往中得到的不少於所付出的。但如果情況是得到的大於付出的呢?對我來說，這樣是會使我心理失去平衡的。

人常常以為全心全意為對方做事，會使關係更加融洽、密切。可是我發現事實上並非如此。因為人不能一味接受別人的付出，否則心理定會感到不平衡。更甚者，對方一廂情願的付出，心底卻盤算你也該"公平"的作些回饋。雙方期待有所落差，彼此都不好過。

古人云"滴水之恩，湧泉以報"，這就是讓關係平衡的一種做法。如果為對方作許多事，卻使人感到無法回報或沒有機會回報的時候，愧疚感就會讓受惠的一方選擇疏遠。是的，有些朋友很是熱心，不時噓寒問暖的、送物贈禮的，導致我每當看到來電顯示對方的大名，心理總猶豫是否要應話，甚而裝作沒看到。其實我並不是討厭對方，只是內心感受到一股變相的壓力，這就很玄了，明明別人對自己好，可是感受卻是詭異的難以接受。

所以還是應該留有餘地，適當地保持距離，因為彼此心靈都需要一點空間。如果你想幫助別人，而且想和別人維持長久的關係，那麼不妨適當地給別人一個機會，讓別人有所回報，不至於因為內心的壓力而疏遠了雙方的關係，這也許是平衡人際關係的重要準則。

安全是回家唯一的路

許瑋倫今晚因車禍而過世了。悉聞她發生意外後，不少朋友都蠻關切她的近況，當我知道她殞落的消息後，內心卻也有些許的惆悵。這種感覺很奇怪，其實我跟她並不相識，可是大學的時候因碰巧跟她選修同一個課程，所以當上帝把一個曾出現在你生命中的人抽離，即便彼此不熟識，心底還是不好過。

坦白說，自己一個人開車時也不是很守規矩的，這我的確需要好好改進才是。我親眼看過別人出車禍，血淋淋的畫面到現在都還記憶猶新。自己也曾經歷過，當然，是以乘客的身分，那次擦撞我右邊的車門完全被撞掉，而且再多個半公尺，可能我就人頭落地了，不過擋風玻璃破碎的小碎片倒是打得我刺痛。

人生當中我也經歷過朋友因車禍而過世的痛苦，一個本來在生活中總是活潑亂蹦的男孩，既開朗又活躍，怎會一個不小心就發生車禍而往生了。那段時間我一直覺得很不可思議，無法接受幾乎朝夕相處的好朋友竟然就這樣憑空消失，原來人的生命是如此脆弱。

深知自己開車橫衝直撞的不怕死精神，所以能不要有車就免，能不開車就免，還是多搭乘公眾交通工具為先，當然前提也要夠安全!!

親愛的你，請容我再三叮嚀，開車還是務必保重自身安全啊!!

融洽

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中午和高中同學和老師聚餐。坦白說，這些日子我和他們是生疏的，可是今天氣氛卻是意外的融洽。

高二那年我選擇了理組班，在那一年，我身兼班代、學生會、畢聯會幹部以及社團幹部。我以為這樣能讓自己在推甄的時候更有籌碼。高一時成績還能在班上前十名，可是高二後成績一落千丈。外務過多如我，幾乎很少待在教室與同學上課，甚至連生物小老師的工作都總是還要請人代勞。我記得有一次要解剖青蛙，不過對於這種不甚討喜的動物，我實在沒有勇氣跟牠"親密的接觸"，課前小老師都必須身先士卒的先學如何解剖，實習那次的解剖都是由和我一組的女同學操刀，我只在旁搖旗吶喊。後來課堂上的示範解剖，我還乾脆請班上同學代勞，自個兒又忙外務去。離題了，重點就是在高二的那年和班上同學互動的記憶過分的簡單，不過後來有連絡的，卻也是高二的同學們。

因為即將赴澳，H同我說"大家了好久沒見了，我們就幫你辦個告別式吧!!"這傢伙老是不正經，但我心底卻知道，他們是認真的如是想。即便這幾年都是在網路上碰到他們，但已往的友誼似乎只有增無減。

許久沒見面，很多人的面孔我其實還是記得的，可是要我叫出他們的名，可真一個辦法也沒，像個花花大少似的，每個人我都"寶貝!!寶貝"的叫，見了面打打捶捶的就又熟識起來了。可不是嗎?只要氣味相投，甚麼尷尬無言的也怎麼也不會發生。

不過最讓我訝異的是，同學們連老師都請來啦!!我可是完全被蒙在鼓裡，見到老師沒想到她對我還是有印象"你怎麼變那麼多!?"我同老師說這幾年的轉變，她笑笑答道"我感覺得出來"。

猶記得那年我決定轉組，老師多次找我面談，她是真的了解我情況的，雖然她數次要我再試試，不過既然目標轉移了，那麼這樣的決定就是必要的。後來幾位同學請老師把我留下，希望她拒絕我的申請，聽同學的轉述，她說"柏允就像是我的小孩，我也很捨不得，可是現在我會支持他，有一天妳們會知道這樣才是對的。"當時，我感動的流下眼淚。

我相信每一個人都是一種化學元素的組合體，並且是可變不穩定的，因此，彼此情誼取決在當下的作用，而非某些定見。 也就是說真正的友誼不是由時間或者理由累積而來，而是心與心之間的感應，也絕對沒有一定的規則可言，不是嗎?

Where is my good luck ?

睡眠 : 失眠只睡三個小時就去上班
血光 : 工作時手臂被割傷
行程 : 機票、 飯店搞不定
金錢 : 掉了兩千大洋
電腦 : NB當機一整天
時間 : 該做的事完全沒空作
生理 : 腹瀉一整個晚上
心理 : 是很鬱悶的藍色.......。

很不順利的一天!!

決勝創新力

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今晚到福華會館參加由標竿學院、聯經出版公司舉辦的聽講，主題是創新與服務的議題。與會的來賓有朱博湧(標竿學院院長)、粟明德(新光鋼鐵董事長)、張偉昌(福特六和營銷處副總經理)。

茲整理筆記重點如下 :

粟明德董事長

• 傳統產業的創新，著重在價值鏈的合作上，也就是上下游的垂直整合。好處在於其所創造的利益大於分工的成本，藉由緊密的配合與交流，創造1+1>2的優勢。(麥克波特的差異化)


• 藉由整合，傳統產業亦能變相成為服務業的一環，提供客戶一系列的服務。

張偉昌副總經理

• 服務不只是創新，更是生活的態度。(轉型改革必須從心做起)


• 銷售汽車只能攥賺取一次的利潤，但好的服務所創造的獲利卻遠大於銷售的利潤。


• 軟體的創新是趨勢，硬體的創新成本高卻未必能帶來獲利。(加值保固營業額達三億)


• 尋找藍海。(女性消費者的市場仍是處女地)


• 具前瞻性的轉變。(IBM轉型提供解決問題的供應者)


• 成功創新的致勝點在於執行力的確實。


• 創新必遭遇內部反抗，因此身先士卒、事必躬親是必要的。接著退居幕後支持鼓勵前線人員，不居功。最後團結志同道合的夥伴，以團隊的力量證明。

朱博湧博士

• 創新的概念在今日決勝於軟體的更新。


• 顧客的喜好厭惡常決定於最基層的工作人員。("人"的投資)


• 企業投資在"人"的部份往往不到1%，可是卻是最重要的投資。(參考20/80法則)


• 創新必須是有用的創新。(李開復博士)


• 要創造雙贏的局面，只有某方得利，難能長遠執行。


• 消費者潛在的需求若能被滿足，構成長遠的互需網。

這次的座談會重點在於創新的思維，並著重在於企業轉型為服務至上的議題。亞洲時代來臨，台灣能否提升競爭力，創造下一個成長契機，與企業能不能持續創新有關。根據英國成長策略大師安德魯．坎貝爾（Andrew Campbell）的研究調查，企業的創新成功率僅有1%。其原因我想就在於整合的聯繫程度。企業的創新有時是各部門或是上下游的水平或是垂直整合，這個過程你可以想像類似電路的串聯，若其中一個子系統失敗或不夠完善，那麼終究還是功虧一潰。

個人愚見認為除了服務的創新以外，品牌、設計上的創新也很重要。和其他國家比較，世界前一百個品牌之列當中台灣徹底的缺席了。韓國都已經有三個知名品牌進入全球百大品牌排行了，台灣卻一個還沒有。台灣企業是否有決心投入這樣的改善?

和其他東亞國家比起來，台灣目前還是有競爭力，因為有那麼大的中國可以支撐。但是台灣企業都還待在"幕後"，即使是中國最大出口廠商鴻海，也沒多少人知道它是誰!!要全球消費者願意付出比中國、印度貨高出一成以上的價格購買產品，那麼品牌的經營就顯現出它的價值所在。

最後我向各位來賓提問"在資訊爆炸的新世紀當中，新光鋼鐵如何應付資訊透明化的趨勢?福特汽車如何過濾網路資訊?標竿學院在學界上扮演的角色又如何影響業界?"

粟董事長達道"藉由上下游串聯的機制，使網路上的比價資訊即便透明，也失去參考意義。因為整合的服務該視為個體，個別層面的比價無法看出最終的成本。"

張副總回答"服務終究還是需要人與人的接觸的，這是未來科技所無法克服的。龐大的資訊應該僅供參考價值，不能完全倚賴。現代人要有辨別資訊真偽的智慧，畢竟決策最終還是要靠自己。"

朱博士解說"領導者的決心很重要，有創新的思維還要有確實的執行力。而我們的工作就是將執行的方法提供給業界，協助他們處理碰到的問題。"

真理

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一群小朋友在玩耍，而那個地方有兩條鐵軌，一條還在使用，另一條則已經停用了。情況是只有一個小朋友選擇在停用的鐵軌上玩，而其他的小朋友全都仍在使用的鐵軌上玩。這時不巧的，火車來了，而你正站在鐵軌的切換器旁，只有你能讓火車轉往停用的鐵軌，這樣的話你就可以救了大多數的小朋友，但是那名在停用鐵軌上的小朋友將被犧牲，你會怎麼選擇?

思考1 : 大局上面仍然有另一個大局
思考2 : 公平永遠有不同角度的公平
思考3 : 這個遊戲只有站在切換器旁邊的人可以決定結果
　　
據說有大多數的人會選擇救多一些的人，換句話說，也就是犧牲那名在停用鐵軌上玩的小孩。

但是這又引出另一個問題了。那名選擇停用鐵軌的小孩顯然是做出正確的決定，脫離了他的朋友而選擇了安全的地方。而他的朋友們則是無知的選擇在不該玩耍的地方玩，那麼，為什麼做出正確抉擇的人要為了大多數人的無知而犧牲呢?

我們常被教育要顧全大局，但公平嗎?似乎當大家都覺得理所當然的時候，我們就必須隨波逐流，否則就會不容於世。如漁父中老翁勸屈原所說的"世人皆濁，何不淈其泥而揚其波?眾人皆醉，何不餔其糟而歠其醨？何故深思高舉，自令放為?"
　　
當一個人太堅持自己是”對”的，最後的下場可能就是被犧牲的替死鬼！那又有誰會為他掬一把同情淚?還是只會嘲笑他的愚蠢!?
　　
這個社會，學習的是圓滑的做人道理，當你身為領導者時，就好比那位切換軌道的人，內心的正義與現實衝突時，你會如何抉擇呢? 就因為大家都沒有這樣的勇氣與真理而戰，當本身沒有這樣的勇氣，就不該批評有勇氣的人。 這個社會我看到的，是太多為反對而反對的人，爭權奪利的戲碼不斷上演。我更不懂的是，社會的運作卻要掌控在這些只比豬頭還要好一點的政客上。

有時候，顧全大局的結果，往往犧牲的是真正有真理與勇氣的人，這就是現實的人生。

距離

在同一個天空下呼吸
你看到的陽光我也看到了
我享受的夜光你也感受到
你正淋著在我這兒下的雨
我正迎著你那兒吹來的風

回頭看著共同留下的腳印
不是向左走 不是向右走
是我從左邊來 你從右邊走
相遇的地點在哪兒 看不見

徐徐微風吹來 濃濃的相思
月兒探頭正要為我投下深深的思念
這幼苗鬱鬱滋長著
不想破壞這美妙的感覺
放慢腳步 細細品味
如果這樣是最好的距離
也甘願

藍海策略

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在管理學界，總是每隔一段時間，會有一個所謂石破天驚的新觀念出現，比如說以前有"追求卓越"，後來有"執行力"、"成長力"、"創新者的解答"等。但是藍海策略這本書會激盪我們觀念的原因就是"競爭"。

為什麼這樣競爭呢？就是大家在紅海裡頭！所以每個人都在想有什麼辦法能夠打敗其他人的零和遊戲，可是本書作者經過將近了15年的研究分析，說我們能不能跳出來，開創一個新的領域。我覺得這本書最令人興奮的就是它告訴了我們大家不要老是拼一個零和遊戲，並不是你輸就是我贏，不是我贏就是你輸，其實也是有可能創造出一個雙贏的局面。所以我們在觀念上要跳脫出來，不僅是主流大企業如此，其他各行各業也需要如此。我認為這本書的觀念有很大的發展的空間，也讓有機會我們好好思索現狀，開創未來。

一個全新的策略思維。別繼續在激烈競爭血流成河的紅海裡廝殺，應該設法開創出沒有競爭對手的藍海新商機！藍海策略認為求勝有兩種方法，其一是殲滅對手，另一個則是擺脫競爭，創造自己的揮灑空間，只要能創造出自己的空間，這就是合理的藍海策略；例如孫子兵法，就是亞洲的作戰理論，孫子兵法強調贏得戰爭的最好方式就是不戰而勝，進入沒有競爭的新領域，這便是跳脫既有競爭的藍海策略。

強調價值的重塑和創新，不偏執於技術創新或是突破性科技發展。作者更指出，能夠超越競爭成功的企業，不是去挖掘自己的顧客需要什麼；而是研究非顧客的需求。成功的策略應同時追求差異化和低成本，創造出屬於自己的利潤。在沒有人與我們競爭的空間中，把競爭變成無關緊要。這種策略致力於增加需求，而非在艱困的現狀中掙扎。其實每一個企業或者每一個業務都在找他的藍海策略，只是找不到或者是找錯了，或者是運用的方法不對。本書中舉許多的例子也啟發了我們，讓我們瞭解說，許多在我們身邊的企業運用這個思維，都可以用一個更開闊的，更跳開的一個角色去看它。

很多改革失敗的關鍵，是他們沒有執行力。其中提到四個策略，最重要兩個就是執行力，另外還有一個執行的策略的順序；談到六大策略裡面，前面談的是策略，最後面兩個是執行力，包含你怎麼去實施它，以及這個策略的先後順序不能錯。還有什麼方法引導我們去做，它有一定的實施的步驟，以及執行的步驟、順序。所以最重要的就是說，除了引導我們從一個新的觀念去看，能怎麼樣跳脫現在競爭的這個環境，同時教授怎麼去做策略，那麼最後怎麼樣去做執行，很完整的把一個概念把它整合起來。

我們發現其實在生活週遭"藍海"的領域也越來越多，像是書中提到的三星手機、LEXUS、太陽馬戲團等。其實藍海策略並沒有想像中的難，只是需要認真的去思考，甚至可以用在個人的生涯規劃上，重要的是如何抱持著去追求藍海的這個態度，脫離跟一般人擠破頭、血流成河的紅海。

因此，如何創造個人生涯的藍海這很重要的一件事。要造就個人獨樹一格的特色，除了要"改變"，還要時時懷抱熱誠，以著主動、積極的行動力，更要有創新的思維，以及懷抱著學習的心境，隨時隨地的充電。見賢思齊，開創人生的新藍海。

戲夢人生

常常聽到人在某些留戀的時候感慨地說"把握當下，因為它一去便不復返了"，可是這世上那一刻不是這樣呢 ?

時間不停地往前走，身邊的景物不斷地在變化，所有的人在每一秒鐘悄悄地老去。有那一天、那一分、甚至是那一秒會等於現在!?

我只能對自己說"珍惜現在所看到的每一幕景像，珍視身邊的每一個人，那怕是陌生人，也極有可能這一生就只能遇到這一次，也許會再相遇 ，但那也不會是當初的原貌了。

人生如戲。有時看著一齣戲，隨著劇情的起伏一起流淚一起歡笑，就好比看著我們已走過的人生 ，戲演完了，時間一久也忘了曾經。人生如夢。在夢中我們永遠無法再重溫舊夢，要哭要笑只能任由時間安排我們的角色，夢醒了，就再也不可能是夢中的自己了。

曾在一本書上看到這樣寫"放下心中那個令你不安的執著，心底最深處的那份簡單，才是珍貴，才是最美"。我覺得這樣的境界很難，超脫內心的真實去感受最單純的想法，我嘗試著這樣作，可是卻屢試屢敗。沒錯!!我的個性極為壓抑，朋友總說我太過理性，考慮太多，外在的表現總是不及內心想法的十分之一，我想，或許是書上的箴言不時的提醒我吧!